|
WYPRZEDAŻ CZĘŚCI DO MISIA
kontakt: Szymon Lewandowski tel: 501 053 998 e-mail: szymonlewandowski (at) interia.pl Opony szutrowe Silverstone:
Profesjonalna opona szutrowa, kupiona specjalnie na Rajd Polski 2009 (eliminacja WRC)Bardzo mocne boki (maszyna do zakładania ma ciężkie życie, dlatego nie zdjąłem ich z felg do zdjęć) Homologacja drogowa (E) Rozmiar: 155/70 R13 Cena: 999 PLN
Felgi "śmigła": Średnica: 13 cali Mam 3 sztuki, gdyż jedną udało mi się unicestwić. Cena: 300 PLN
Felgi "magnezowe":
Z rozmów dowiedziałem się, że są to magnezowe felgi zza wschodniej granicy. Mam je od lat i faktycznie są mocarne i niebywale lekkie. Średnica: 13 cali Szerokość: 6 cali Cena: 820 PLN lub 1050 PLN wypiaskowane i pomalowane
Panel nawiewów: Od wersji z wewnętrznym obiegiem (taki jak na zdjęciu w homologacji) Cena: 50 PLN 
Przyciemnione szyby: Profesjonalnie oklejone szyby folią 50%, co na standardowo 100% białe szyby w SC jest optymalnym rozwiązaniem. Przednie boczne, tylne boczne i tylna. Cena: 250 PLN

Chłodnica + wentylator: Chłodnica Valeo oraz zamontowany do niej wentylator, czujnik, wąż odpowietrzania Idealny komplet jako zapas na serwis Wentylator bez luzów Cena: 200 PLN 
Rozrusznik: Cena: 100 PLN 
Alternator: Magnetti Marelli, oryginał Cena: 100 PLN

Jednostka napędowa:
W skład której wchodzą: - silnik 1.2 8V (jeden z najbardziej niezawodnych silników) z fakturą - dolot karbonowy Dexcraft - filtr Green - wałek 290 stopni z odpowiednio dobranymi luzami - rozwiercona przepustnica do 42mm - obrobiona głowica (mocno powiększone kanały, idealnie spasowane z kolektorami, wycięte prowadnice wydechowe, zmieniona geometria zaworów, splanowana ponad 2mm) - przewody wysokiego napięcia Magnecor (drogie, ale od momentu ich montażu koniec z problemami zalewania silnika po przejeździe przez wszelakie akweny wodne) - kolektor wydechowy Supersprint wraz z wydechem z dwoma przelotowymi tłumikami - pompa paliwa 3 bary (od Punto GT) wraz z koszem Całość profesjonalnie zestrojona na dużym komputerze. Taki zestaw działa bezawaryjnie i nawet najmocniejsze upalanie nie jest dla niego wyzwaniem. Moment od 3 tys. obrotów ma już wartość ponad 100 Nm i osiąga 121 przy 5100 rpm, co zapewnia elastyczność nie do uzyskania w 16 zaworowych jednostkach. Moc to 94 KM osiągana przy 6300 rpm pozwala zmieniać biegi przy obrotach, które nie niszczą silnika. Nie trzeba go kręcić i wyciskać siódmych potów. Cena: 4500 PLN 
Felgi Enzo Cup, ET 28mm: Średnica: 13 cali Szerokość felgi: 5,5 cala
2 szt. Cena: 220 PLN 
Felgi Enzo Cup, ET 20mm: Średnica: 13 cali Szerokość felgi: 5,5 cala
3 szt. (na zdjęciu jednej brakuje) Cena: 330 PLN 
Zawieszenie Ohlins: Prawdopodobnie jedyny egzemplarz na świecie do Seicento/Cinquecento Przód: - Zbiornik zewnętrzny na przewodzie - 3 regulacje tłumienia (high and low speed compression oraz rebound) - 2 rodzaje sprężyn zasadniczych 42 N/mm i 52 N/mm Ohlins oraz helpery Eibach
- Duży skok (tyle na ile pozwala drążek kierownicy, aby nie uderzał o nadwozie) - Regulowana wysokość na gwincie Tył: - Zbiornik zewnętrzny typu piggyback - 2 regulacje tłumienia (compression and rebound) - Twarde sprężyny z możliwością regulacji wysokości poprzez montaż lub demontaż aluminiowych podkładek pod sprężynę Cena: 9999 PLN 
|